持续四个多月的打车“补贴战”告一段落，结束浩浩荡荡的烧钱岁月。根据最新数据显示，截至2014年5月底，滴滴和快的占据了打车软件市场超过98.3%的市场份额，滴滴打车以68.1%的高比例凸显市场领导者地位，相较于第一季度的60.2%上升7.9%，市场占有力度不断增强。快的打车获得30.2%的市场份额排在第二。
滴滴打车于5月23日开始实施的打车红包活动，一度覆盖微信朋友圈，再次上演了微信红包热潮;并且滴滴打车和应用宝携手、与沱沱工社合作等促销活动，都成为滴滴迅速占领市场的重要原因。面对滴滴打车如此强劲的竞争对手，快的携手聚划算等企业进行积分兑换，返现金券等活动，应对有些无力。
经过5月份市场促销活动的再度“袭击”，也使得滴滴打车和快的打车一度成为人们茶余饭后的话点。与此同时，根据安卓与苹果市场总数据显示，经过此番营销战，滴滴打车5月份新增271万新用户，快的打车新增124万人。
在5月份打车软件活跃用户分别图上我们可以看出，多名用户同时使用滴滴和快的两款产品，整体来说滴滴打车占比87.2%，快的打车占比58.6%，其他软件占比仅为17.3%。整体来看，滴滴打车与快的打车是用户出行时绝对优先考虑的打车软件，5月份活跃用户分布占比高达87.2%、58.6%。两款软件的用户活跃度相对于第一季度表现来说，略有降低，相信这与两款软件相继停止现金补贴活动有一定的关系。
5月16日，两家企业不约而同取消现金补贴政策，稍显平静后，5月23日滴滴打车推出打车红包分享活动，一时间风靡整个微信朋友圈，6月11日零点跟随推出“打车返代金券”活动，战火再次点燃，升级。
但随着打车软件市场的纵深发展，商业模式也有渐渐浮出水面的迹象，打车软件的市场竞争正在向生态圈演化，未来市场前景广阔。
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（新闻稿 2014-06-18）
