之所以想要讲讲“易到”，不仅仅是因为我专车的第一次给了它，更重要的是它真的为我的生活带来了变化。
我，上海人。你说我嗲也好，作也罢，总之对于气味的敏感度我是异于常人的。可怜我工作在大北京，有车木有牌儿，有霾木有爱...这样的日子，计程车是不二的选择。可一晃就是两年，毫不夸张的讲，我曾不止一次的因为计程车内刺鼻的气味而头晕目眩。开窗？换车？吵架？no!no!no!难，难于摇号中车牌。
不过，好在专车来了，我得救了。第一次接触专车，是2014年春节，正月的北京城，安宁祥和。没有熙熙攘攘的人群，也没有水泄不通的街道，这是一年里鲜有的景象。畅通的路况，对于早早开工的人而言着实欣喜，但早晨打不到车的痛苦又难以言表。一次偶然机会，在朋友的推荐下用我的水果机下载了易到用车App，不过之后，它就像其他很多App一样静静的躺在我的手机里。直到那天早晨，我一早需要参加行业内一个非常重量级的招标会，错过就等于直接将机会让给对手，为了这次招标，我加班加点就等这天了啊。可谁知起个大早，却赶了个晚集，7点半开始，寒风中我足足在南三环小区门口站了20多分钟，一辆空车都没有拦到（也有一辆，我开门上车，又被司机借口不去赶下来了），我冻的瑟瑟发抖、心急如焚！
赶紧想办法，公交、地铁呢？再折腾一圈肯定迟到。于是拿出手机求救住在附近的这位朋友，他却告诉我还在外地出差没在北京，顺带提醒我可以试试之前下载的易到。万念俱灰的我，抱着试一试的心态，打开快被我遗忘的红色易到App，“马上用车”-输入上车地点-下车地点-“确定”，很快界面就跳出一个字儿-“接”，随后跳转至一个不断刷新跳动的车辆列表，5辆，6辆，7辆…接单的车辆达到了9辆还在不断增加…因为第一次使用，我就选了最先跳出的那一辆舒适型迈腾，还看到这辆车距离我只有几百米。从下单到成功预订，整个过程只有12秒，真的只有12秒。而正在惊讶之余，又收到一条系统短信：X师傅驾驶车牌尾号为XXX的车辆已经出发，预计5分钟内到达指定上车地点。说实在的，那会儿自己真的有点蒙圈儿，因为从没有试过这种方法，就连之前用滴滴、快的那种打车软件叫计程车，也没有体验过这种速度。这就是我2014年春节期间印象很深的一次“专车”经历，也是我的第一次。
当时，还没等我回过神，一个电话已经接进来，原来是刚才我选择预定的易到司机，对方有礼有节，告诉我5分钟内必到。很快，一辆黑色的迈腾轿车就停在我面前，“您是XX女士吧？我是易到司机，您预订了我的服务去xxxx？请上车”，这时司机师傅已经客气的帮我打开了车门。然后...反正一路我都不太敢相信，此前站在路边的20多分钟都等于白白浪费。长吁一口气之后，我把自己陷在舒适的后座里，那种激动，和“苦尽甘来”的对比太鲜明。总之，一时间难以形容，也难以置信…丝毫没有夸张，也不想去做duang duang的所谓口碑，相信大家可以体会我那一刻的感受。
印象最深的是，上车后，司机客气温和，提醒我系好安全带，并再次确认好目的地，还告诉我身边的矿泉水和纸巾免费使用…那一圈下来，这种待遇，尤其是忍受了多年“敢怒不敢言”的出门纠结、打车难，顿时有种“翻身农奴把歌唱”的快感。
自那次之后，我几乎一半多的出行方式都选择了易到，开发票的行程数字记录也在点滴增加，记录着我的每一次出发和抵达。印象中，2014年夏天起，又陆续出现了不少专车App，尝试后，倒都是觉得蛮方便。但易到陪伴我习惯了，也有好多位我收藏过的喜欢的司机，熟悉之后，我的习惯我的喜好我的路线，师傅们都一清二楚，最终我还是一直在用易到。或许真的像人们常说，“选择你所选择的”。我承认自己是个“挑剔”的姑娘，但就是想让每天出门、回家这段路不那么闹心。我年轻积极，工作有压力也很努力，一天天的生活忙忙碌碌，为何不对自己好一些呢？
（新闻稿 2015-03-26）
