嗒嗒巴士目前覆盖北上广深四个重点城市，是唯一同时启动四个一线城市定制班车的平台。短短3个月内开通线路高达1000多条，大家都很好奇，它究竟是怎么做到的？接下来让我们为你深度剖析。
业务数据均为全国第一
嗒嗒巴士披露了截止至近日的关键数据：线路总条数近1000条，深圳超过700，北上广近200；总用户数30万左右；上下班班车为现阶段主要营收，开通线路平均15公里，上班用户和下班用户7:3。
核心团队的凝聚力和执行力
嗒嗒核心团队为：互联网持续创业者+资深的交通运输行业领航者+腾讯系军团。公司的创始人兼CEO女汉子周瑞金，她曾用零成本推广获得4000万用户，并只花了4天就组建成自己的核心团队。核心团队均来自各领域的顶尖人才，平均年龄27岁，全部拥有硕士学历。
据嗒嗒巴士相关负责人介绍，由于人力紧张、技术难度大、时间紧迫，线路业务的快速扩张，乘客人数的快速增加，对于团队来说，连续加班熬夜是常事。但他们没有丝毫怨言，因为他们觉得创业就是“痛并快乐着”。公司每个人都在没日没夜的加班，为的就是在白领上下班的公共交通出行问题上尽自己的一份力。不再是那个“你上或不上我都在那里”，“你开或不开我都在那里”的时代。这是一个公共出行变革的时代，这是嗒嗒巴士的时代。
快速抢占市场份额
据相关交通部门的统计数据表示，4.6亿次交通出行中有三千万左右是出租车、专车来满足，有两亿是公共交通。蛋糕那么大，我也想啃啃。不少资本巨头都在虎视眈眈，关键在于谁能抢占先机。所以嗒嗒巴士在短时间内组装完精英阵容后，做的就是抓准市场，快速出击。“覆盖北上广深四个重点城市，短短3个月内开通线路高达1000多条”，这样豪华的数据，足以说明嗒嗒巴士每个员工的努力得到了公众的认可。在占领北上广深四大兵家必争之地，作为品牌点辐射全国后，相信嗒嗒巴士未来的发展战略绝不拘泥于此，对于二线城市的进攻指日可待。
独特的开线方法和运营策略
1、基于用户的需求定制线路，用户在APP发起线路后如果达到25人以上，嗒嗒巴士就会开线；2、根据现有的城市高峰线路、热点的线路开线。然后进行试运营，如果上座率达不到50%，技术人员将作出优化方案，对于站点进行变动，还会考虑线路是否设置的不够合理，再经过一段时间的试运营；3、在专业人员的实地考察并进行热点分析、人流分析和大数据分析，深度挖掘用户需求，并通过适当的方法引导用户。
政府部门的大力支持
自嗒嗒巴士成立以来，得益于深圳市交通运输委员会对“定制班车”的政策引导、支持，充分好地利用“互联网+交通”的模式解决了上下班时间公交车运输负荷过重和上下班高峰期间公共交通拥堵的问题， 对改善城市交通、减少拥堵和废气排放同样有积极意义。
“互联网+”的模式正在不断地被复制，让我们的日常生活变得“不将就”，你可以有更好的选择。很多人都在说这是不是抢了公交车司机的饭碗，但是以前在公共交通出行上公交车“一家独大”，现在有更多的企业加入到这个行业竞争，在良性竞争下有利于行业的规范化、人性化，最终获益最大的还是我们广大人民群众。
（新闻稿 2015-07-17）
