昨天，在滴滴代驾“首单免费”的蛊惑下，我把“第一次”献给了滴滴——是第一次叫互联网代驾啦，你们不要想歪了。
来接我的代驾司机陈师傅理着干净的寸头，看起来很精神，穿着藏青色的工服，从人群中走来时一眼就看出来，话不多，但都彬彬有礼。
和陈师傅聊着天，有一句话打到我这个公关狗的职业G点——他说，特别怕被人瞧不起，买不起车，摇不到号，客人总觉得是无业游民，我给人开了五年车，现在真正觉得自己有点尊严了。
为什么？
他说滴滴给他找了一家劳务公司，他现在能自豪地告诉我他是一个“有公司”的人了。滴滴还督促公司给司机上了雇主责任险，也就是说，从此工作过程里出了什么纠纷，好比“工伤”吧，终于有单位管了。
陈师傅还说了很多，比如推荐滴滴的“首单免费”(哼，这个我已经知道了)，比如他们的账号可以快速提现。但我真正记住的就是这句话——
“我给人开了五年车，现在真正觉得自己有点尊严了。”
这个时代，还有人在乎职业的尊严。或者，这个时代，还有人在为自己的工伤有单位负责这样的问题担忧。
在此之前，我看到过滴滴代驾铺天盖地的上线宣传，知道他们有百万司机，有亿万美金，有首单免费。却和司机聊天里，第一次知道“雇主责任险”，和他们给一个个代驾司机带来的尊严和体面感。
更何况，陈师傅说，这个保险不仅包括了几十万的伤残保险，甚至包括常规的医疗保险，还有因此造成的停工留薪补偿，住院补助。
互联网+浪潮里，大家都在讲用户体验，滴滴代驾其实根本不用提自己对用户有多好，经历过出租车大战，经历过专车大战，大家早就知道滴滴是一家怎么样的企业了，大家都相信激烈的市场竞争，像滴滴这样的企业一定会挖空心思讨好用户的。
但不是每一家企业都把那些容易被人忘记的服务者当回事的。就像陈师傅这样，干了五年代驾，也有这么多互联网代驾企业，但滴滴是第一个给他们找了劳务公司，给他们上了雇主责任险的。
在换句话说，这不仅仅是给司机的补偿，照样是车主的福音啊。如果司机没有劳务公司承担雇主责任，严格按法律来说，那用户岂不是要承担劳务雇佣的责任——那么，代驾过程里出了点啥事，那难道不是车主也有连带责任吗？而滴滴代驾一举两得地把司机和车主的麻烦都免了。
我想给这个体面的代驾司机点个赞。
（新闻稿 2015-08-07）
