短途出行如果不开车的话，我们还有什么好的方式呢?自行车有些累，电动车有些土，当然，我们都希望有一些更酷的选择。
短途出行如果不开车的话，我们还有什么好的方式呢?自行车有些累，电动车有些土，当然，我们都希望有一些更酷的选择。逗哈科技联合京东发布了一款非常震撼的产品，就是iTank智能机车。非常独特的双前轮外形，让人感觉到好像是蝙蝠侠的蝙蝠摩托车。这么新奇有趣的产品可是非常的不简单，独特设计背后是耗资2000万、拥有17项专利的革命性创新结构。iTank特有下置式可侧倾偏摆双前轮结构，是100%的自主研发设计的全地形车。
特斯拉其实是一个开创型的公司，他把大众印象中更像玩具的电动汽车做的非常酷，性能也超过了传统的燃油汽车。而在特斯拉的带领和启发下，各种产品创新开始变得越来越频繁，大家都在努力突破行业的常识限制，开创自己的新未来。而在交通工具方面，大的充电汽车和小的智能自行车、电动车都已经有了非常多产品和玩家，而在机车这个领域，其实还没有一个比硬气的产品。逗哈深入研发的iTank的诞生，可以说是创造了一个品类，也可以说弥补了一个领域的空白。
逗哈的创始人认为环保出行、机车电动化智能化会是一个趋势，在这个趋势中，就产生了很大了机会，一个中国机车做品牌立足世界的机会。所以iTank的设计这次比较激进，采用了完全没有过的形态，前部双轮，后部单轮。这得到了业内的广泛认可和惊叹，在欧洲一下就拿到了2.7亿的订单。也是对逗哈科技敏锐的观察额决断一个肯定。
双前轮最大的优势就是稳定性，还兼具了灵活，让机车像智能汽车一样平稳、安全，这样在体验上非常不错的基础上，就有可能成为替代汽车的短途交通工具，起码在三十公里范围内，成为首选的交通工具。而在硬件机车的基础上，还内置了诸如导航、社交、寻找最近维修点等都多种智能功能，让机车也迈入了智能领域。
iTank和特斯拉一样，采用同级别的韩国LG定制动力锂电池环保电芯，并和法国的FPS公司联合开发了PACK电池包技术，能保证数百节锂电池同时工作状态下在面对各种极端情况下的安全稳定输出，使之续航能力在理想环境下达到了100公里。在动力方面，逗哈则联合全球排名第一的百年电机制造专家——德国博世定制了高性能轮毂电机，使iTank的能源转化效率接近90%，将磨损及能量损耗将至最少。这样就保证了非常好的动力和操控性，15度斜坡可以轻松上下，而一般地下车库的坡度也不过12-14度，基本可以实现汽车级别的操控性。iTank从品质和工艺上，都达到了特斯拉的标准，可以称得上是机车领域的特斯拉了。
能做出这样高品质的产品，和创始人多年身后的机车行业背景是分不开的，本身他们都是年销售数十万辆厂商，这次自己想来做一款划时代的产品,即使自己的一个野心，也是时代的一个感召。最近这两年电动车技术的突飞猛进和环保意识的逐渐加强，给了整个行业一个巨大的升级机会。过去的汽油机车市场已经非常成熟，不管是从加油环节还是品质环节，都已经非常稳定和成熟，只是维护成本和环保问题比较突出，包括不少城市的号牌限行。而电动车则还有很多市场空白和机会，比如说充电桩的设置还比较少，而且性能可以和特斯拉相提并论的电动车也比较少，行业其实都还有很多进步的空间。但电动机车市场还是蓝海一片，因为在电动车和电动汽车之间，并没有一个合适的产品来过度，而如果可以做出一个极致的产品，挑战世界的高度，是难得的机会。
从中国制造到中国创造，是中国制造行业发展的必然结果，而中国品牌则是一个最终的追求结果。从华为的走向世界，可以给我们很多的启发和示范，强悍的自主研发和知识产权，强力的市场推动和营销，特色优质的产品设计，都让竞争对手折服。而逗哈科技的目标也是成为机车界的华为，可以重新在机车领域书写新的历史，就好像特斯拉一样，创造出一个新的领域，打造出一个新的品牌。总体来说，机车领域还是一个非常大的市场，其实对标的是过去的摩托车市场，这比电动车对标自行车还是更有意义的多。和电动车替代汽油车一样，机车替代的也是汽油的摩托车，这种新产品换代的市场还是非常惊人的，而随着电动机车的效能不断提升，取代摩托也是顺理成章的。所以，在汽车领域是特斯拉，摩托领域就是看逗哈了。
逗哈科技这次联合京东众筹目标是一个亿，可能会成为有史以来众筹金额最高的产品，而这种用户的认可，相信也会成为造就智能机车时代的基础。
（新闻稿 2016-04-25）
