11月4日，飞兽未来第三期无人机学校考试完毕。理论实践通过率均为100%在这之前，飞兽未来学校的前两期考试也都取得了相当惊人的成绩，总通过率全国最高，在无人机学校普遍只有70%—80%的通过率时，竟然达到了97%，震惊了整个无人机行业。
飞兽是怎么做到的？怀着惊讶与疑惑的心情，记者前往飞兽公司，进行了本次专访。
独有的理论体系教学系统
对于无人机驾驶资格证明考试而言，理论考试非常困难。其中涵盖到包括空气动力学等诸多学科，前来学习的飞手们纷纷表示“比考驾照都难”。
然而，即使在题目如此艰难的情况下，飞兽三次理论考试的通过率却分别为100%、90%、100%。这是怎么做到的呢？记者采访了飞兽未来学校的一位老师，他自豪的表示：“飞兽未来有好几位钻研了十几年航模和无人机的专家。他们一方面自身理论扎实且结合实战，另一方面对于AOPA的考试内容也进行了非常深入的研究与分析。目前，我们已经整理出来了一套完善的知识体系，可以让学生轻松的学习与理解。”
用心学习理论知识的学员们
严谨却又充满温情的学院生活
对于学院管理，飞兽未来学校校长李紫女士表示，要求所有老师学员都要坚守“飞兽精神”——严谨负责，勤奋友爱。
“无人机学校的学习很辛苦。所有飞手就像是又回到了高中时代，从早到晚，紧张的进行理论加实践的学习。”李紫校长说，“一方面，我们需要让学员有刻苦和钻研的精神，既要能够克服训练的艰苦，又要随时保持积极的心态。其中最重要的，是要求老师学会把握双重身份，既要做传道授业的老师，也要做亲密无间的朋友。”
飞兽未来的几位老师的抽屉里上，都珍重的收着学员写来的感谢信。每一期学校结课后，这样的信都会有数十封。“我们在课余，都会和学员成为非常好的朋友。飞手是一群非常单纯的追梦的人，我们的真心，同样也能获得他们的真心。”一位老师笑道，“和朋友在一起，学习自然轻松愉快了起来。”
第三期学员、老师全体合照
无人机学校的未来：发展广阔
随着无人机的普及，不仅爱好者的群体越发壮大，相关行业也不断衍生。目前，运输、巡检、测绘、摄影等多个行业都开始招聘专业无人机驾驶员。然而，目前许多无人机在国内属于“黒飞”，随着相关规定的出台与完善，“黒飞”必然需要转化为“持证上岗”。
2014年，中国民用航空局出台相关规定：只要是无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外，其操作员就必须持有经国航空器拥有者及驾驶员协会(以下简称AOPA)考试后核发的驾照。到现在为止，国内已有42家无人机驾驶培训机构，而目前拿到驾照的不足千人。根据目前无人机市场的火热程度，不难预见，在未来无人机培训市场也将更加丰富与规范。
在问及对于飞兽未来学院今后的规划时，李紫校长笑道，“我们会一直保持高质量的精英教学，欢迎所有爱好者前来学习。如果有兴趣，可以随时在飞兽社区微信公众号里报名。”
据了解，飞兽未来第四期课程将在11月10日开始。不知下一期飞兽是否还能刷新好成绩，让我们拭目以待。
（新闻稿 2015-11-06）
