专车市场正在经历前所未有的大洗牌！
一个特别的指数可以说明这一点，刚刚获得消息，在App Store 中的旅游类排名中，易到已经超越Uber仅次于滴滴位列榜单第二名，大幅超越其他竞争对手。而这个排名的大幅上升的背后，正是有赖于在乐视控股之后，易到强势回归，在长达一个季度市场推广战役中获得了全面成功。
易到用车现在超高的性价比，引发网友集体点赞，有网友在App Store里评论：“易到做的是专车服务，我相信一分钱一分货的道理。现在还有充多少返多少的优惠活动，打车比出租车还便宜，同等价格却能够享受到专车的服务，实在是让人感到惊喜。”
实际上从去年11月底，易到就在全行业掀起了规模最大的一次优惠推广活动，易到用车整体的价格降低了60%以上，导致订单量大幅翻番，截止3月1号，易到的日订单量以及达到突破性的50万。而为了巩固这样的市场优势，易到在之前充多少送多少的基础上将价格优惠再次加码：从3月18日起，新用户充100返120、老用户充100返100。充值金额越多享受的福利越多，每单笔充值满1000元可额外获得1张100元用车券。单笔充值10000元及以上，还可获得乐视超级电视一台。
有了这样的优惠措施，再加上易到一直以来的标准化服务流程的优势，易到已经很明显超越了之前排行第三的神州的专车，如今的对标企业则变成了亚军Uber中国。
相比易到的强势出击，神州虽然爆出了投资传闻，实际在市场竞争领域已经频显疲态，之前神州自己爆出的新闻称，去年12月其日均成单量峰值为20多万单（必须强调的是，成单量并非完成订单量，完成订单量会与成单量有较大差距）
此外神州租车2015年的年报数据显示，其通过长租和短租的方式提供给神州专车车辆共计近3万辆，神州专车就是靠着这3万辆车来和拥有上百万车辆的滴滴、Uber、易到竞争市场份额的。按照惯例，按照每辆车每天运营8单计算（这是神州曾经公开宣称的其较为正常的接单量），3万辆车的日订单量约为24万。
而这还是相当理想的情况下可以完成的订单量，据最近的统计数据显示，由于资金吃紧补贴力度不到位，神州的日订单量已经回落到十多万单，也就是说不到易到如今订单的三分之一。不仅如此，在app store 中的旅游类排名中，神州专车排在了第22位，与滴滴、易到、Uber相去甚远。
众所周知，一个新兴行业在最初开拓之际，往往会有多个竞争企业，而随着开荒时期过去之后，竞争格局往往就是三足鼎立或者两强对峙，目前而言，神州已经不在专车行业的第一阵营中，这与其重资产运营模式息息相关，缺乏资本力量的推动和分享经济的基因，必然会在其他三强的出击下不断边缘化。
而对于易到而言，进入三强也许只是其战略攻势中的第一步，正如贾跃亭所期待的那样，希望在2016年，易到的日订单量能够达到100万，也就是说成为行业老二，这才是易到如今的最关键的奋斗目标。
（新闻稿 2016-03-30）
