在易到用车4月27日的发布会上，易到联合创始人、CTO（首席技术官）汤鹏向在场所有人展示了易到的逆转之战，以艾瑞数据真实呈现了易到紧逼Uber、远超神州的市场现状。当所有人还在回味易到的惊人逆转时，汤鹏又给大家抛出了彩蛋——易到用车乘客客户端7.0版。
尽管新版本还未正式发布，但发布会上的这次简略演示却勾起了业内人士对它的各般猜测：功能是否更加丰富，体验是否更加人性化，与乐视的衔接是否更紧密，会有哪些突破与创新等等。新版客户端的重要标签就是“智能”，用户可以享受更聪明的专车体验，而App也不仅仅至扮演着工具的角色，甚至可以成为用户的专车出行管家。
1. 更简化得订车流程
现代人都是怕麻烦的人，恨不得所有事情都可以像“一键下单，坐等快递”一样简单、高效、便捷，对客户端体验流程的需求也是如此。现有版本中，用户需要通过“选业务、输入信息、派单、司机列表、确认、成单”6步完成一次用车体验，操作步骤相对较多。那么新版本很大程度上会对订车流程进行优化，将步骤缩减至3-4步，提升下单效率。
2. 唤醒式语音叫车
早在乐视4.20发布会前，易到CEO周航就已经披露了关于“唤醒式语音叫车”的功能，而实际搭载这项功能的或许就是7.0版客户端。乐视手机的用户将在易到用车的新客户端上真正实现唤醒式语音叫车服务，比一键下单更为便捷，只需一句“我要叫车，从三里屯到后海”，就能实现完整的专车服务体验。
3. 无缝对接乐视商城
对于易到和乐视来说，语音叫车是双方合作形式的重大突破，但绝不是唯一突破。在乐视“生态414硬件免费日”当天，充值1500元送乐视手机、充值10000元送乐视超级电视的联合推广，令易到用车收获了5400万的总销售额。可见二者正在融合化反过程中，不断进行多元化的合作模式，以此实现双赢。所以这次的新客户端很有可能无缝对接乐视商城，而为了凸显对易到用车用户的特别关照，通过客户端进入商城的消费者或许会享受更多优惠政策。
4. 社交属性更强的IM
使用滴滴、Uber下单时，司机与乘客往往要通过电话沟通才能顺利实现用车服务，而易到用车的数据显示，双方之间的沟通有63.1%是使用易到IM完成的，可见对于司机和乘客来说，IM是更具优势的选择。那么新版客户端对于IM又会有怎样的突破呢？很大程度上会是强化社交属性，也就是IM不仅局限于单个司机与单个乘客，或许还能实现群聊，比如五道口附近的人可加入群聊进行拼单；对于不想挤公交地铁的上班族来说，还可以通过群聊自发形成固定的拼车分队，既方便上下班又能节省交通成本。
5. 直播功能的“入侵”
直播功能现如今被各大互联网巨头相中，想在直播上做文章的不在少数，易到或许正是其中之一。以往了解路况信息都是通过交通广播，而当乘客可以在易到客户端进行直播的时候，每个用户都可以成为播报实时路况的信息源，并且有图有真相。如果是在旅行途中，也可以通过易到直播与大家分享旅游攻略。而如果不幸遇上大规模堵车，也可以寻找附近的易友，约出来打个牌消磨时光，当然，在正式成为牌友之前，通过摄像头一睹芳容也是很有必要的。
成立于2010年的易到用车，带着天然而生的“汽车共享的理念”加入到乐视生态圈，在周航看来，真正的互联网时代并不局限于平台的理念，而是由平台、内容、硬件、软件共同来构成的一个能够破界化反、创造出全新价值的生态系统。而加入乐视后的易到也的确实现了大逆转的自我颠覆，凭借乐视的实力和规模，易到推出一波又一波影响力极大的营销活动，以“充多少赠多少”为主，并为易到带来了日均订单超过50万的战绩。
乐视对智能硬件和智能服务的不断开发与探索，也令易到用车在智能化方面拥有更广阔的发展前景，无论是生态专车LeSEE还是即将发布的最新版的客户端，这都是易到用车和乐视生态深度融合化反过程中丰收的硕果。在生态这样一个大的护城河中，易到敢于拼刺刀，敢于冲锋战斗，敢于高歌猛进，相信在不久之后，易到会创造出越来越多的“史上之最”。
（新闻稿 2016-05-10）
