共享单车从2015年发展至今，已经迈过普及期进入到爆发期。不到两年时间已布局全国43块版图的ofo无疑跑的最快。近半个月以来，ofo大动作不断，先是完成了D轮4.5亿美元的行业单笔最高融资，又宣布与700Bike合作新一代ofo cruve共享单车。
3月16日，ofo连同蚂蚁金服宣布在上海只要芝麻信用分在650分以上，无需再交纳99元押金，即可享受ofo的骑行服务。ofo此举无疑引领行业走上“信用解锁”的新时代。更有媒体把此战略合作深度解读为：共享单车+大数据政府治理之路上的神来之笔，并走上了一条和城市管理者共赢的道路。
一剂良方：芝麻信用背后的大数据
一直以来行业中都有一个声音，只拥有机械锁的小黄车难以通过技术逾越这些鸿沟，但是，目前看来，即使是在技术上“不惜血本”的摩拜单车，也难以逃脱乱停放、被肢解、被绑架的命运。很明显，车载设备并非是医治共享单车“城市病”的解决之道。
3月16日，当ofo联合创始人张巳丁与芝麻信用总经理胡滔共同启动仪式，一股“个人信用体系能否化解共享单车城市病”的讨论在行业与媒体人之间蔓延开来。在“ofo在上海免押金”、“支付宝将成为ofo的又一大入口”、“押金值钱还是信用值钱”等声音中，笔者却认为，这次合作不仅仅是“单车”与“信用体系”的对接，而是“用户信用体系”、“企业行为”、“单车运营”及“城市监管”等多层大数据的互融，多方已经探索出以大数据实现城市治理的共赢路径。
具体来说，用户不文明用车的行为，就可能影响芝麻信用进而丧失免押金用车的资格，这种立竿见影的惩罚效果，比起乱停车后派人治理，要先进多了。这更具有现代政府治理的风范，也配得起大数据+政府治理的提法。
ofo：获取黄金入口 降低破坏性运营成本
双方的合作从最浅显的角度来看,通过650分芝麻信用这一较低门槛免押金，ofo实则在上海玩了一次疯狂获客的“免费经济”。据悉，目前全中国共享单车用户规模大约为2000万，而仅仅上海一个直辖市，居民便有2600万之多。借芝麻信用合作进入支付宝这一“黄金入口”，ofo虽然减少了押金所带来的用户黏性，但是这种模式一旦成功，ofo所收获的保守估计，也将近千万用户。以今天移动互联网几十块的获客成本来计，ofo节省的获客成本起码上亿。凭借ofo两年来获得的现金流和盈利能力，ofo对“押金盈利说”进行了无言的驳斥。
其次，私锁、破坏、乱停放等问题，确实造成了运营成本的上升，共享单车行业发展之痛。正蚂蚁金服集团副总裁胡滔在发布会上说的那样：“我们和ofo一起让每一个消费者的每一次骑行都积累在本人的信用账户上，你的违约行为也会积累在你的信用里面，这样的一种方式我们让积极的软性的信用约束帮助大家更好地规范骑行，信用积累，使得行业未来可持续发展变得可期待。”看似“归零”的押金，实则将使文明骑行贯彻到每个用户生活的方方面面。在完成了从“押金骑行”到“信用骑行”的转变，减少了车辆损坏，ofo运营成本降低，顺理成章。
芝麻信用：获得交通大数据 深化信用城市概念
双方此次在上海的合作，对于芝麻信用而言，同样至关重要。
胡滔表示：“用户在得知信用可以免押金，非常高兴，因为被信任了，所以感觉很温暖”。同时，她还表示：10年后,中国所有城市都将成为信用城市。未来的信用城市中,‘先享后付’将成为一个标配,老百姓的生活方式也将发生很大改变。
芝麻信用作为中国影响力最大的第三方个人信用评级，已经通过蚂蚁金服及第三方合作伙伴渗透进支付宝用户生活的方方面面。对于个人，其重要性甚至高过银行的金融信用体系。而芝麻信用所构想的信用城市主要有四点：一是信用信息流动顺畅,打破信息孤岛,成为未来信用城市高效运营的基础；二是信用评价体系健全,人人拥有信用记录；三是信用便利人人可享,先享后付处处可见；四是人人得守信用机制,守信激励,失信惩戒的信用机制将成为信用社会的通行规则,真正做到守信者一路畅通,失信者寸步难行。想要实现这个，基于芝麻信用生态及第三方合作伙伴所带来的大数据，是芝麻信用甚至整个阿里系的“信用城市”战略必须得到的。而城市管理者也可以从中获得共享单车企业的运营情况，从而宏观控制城市车辆的投放量等指标，实现智慧城市。
城市：看似“零门槛” 实则对不文明展开“强约束”
这次ofo与芝麻信用的合作为所有城市用户提供了两种选择：选择用信用用车或是用押金用车，笔者相信绝大多数的用户会选择前者。
近来，共享单车被损坏事件频频爆出。有私锁单车现场被抓的，有直播剪锁获点赞的。五花八门的新闻舆论中，几乎一边倒的对破坏行为进行谴责。作为新兴事物，共享单车被破坏可能是因为影响了他人的生计，也可能出于人性自私，甚至仅仅是因为破坏者心情不好。但造成如此大社会影响，还是因为犯罪成本较低，取证难度较大。
当ofo智能锁+芝麻信用的出现，情况便会有所不同了。通过ofo与支付宝APP，共享单车企业可以发现问题出在哪里，出在哪个车上。出于泄愤的破坏行为将极大减少，而让城市管理者烧脑、靠车难以解决的“乱停放”问题，居然就这么简单的在云端解决了。毕竟，有了芝麻信用的推波助澜，优质用户将享受VIP级体验，而不良用户，将受到相应处罚，并在信用端受到其它相应制约。
如果让笔者把此次合作总结，我想我会用“数字的力量”。只从共享单车行业来看，个人信用+大数据可以实现的，远比“GPS+高强度车身”更有价值。正如我们所希望看到的那样，当信用骑行成为常态，也许，有关共享单车行业的争议，将会逐渐淡出历史。
（新闻稿 2017-03-18）
