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[新闻图片]第三方数据: 从今天起,专车行业正式进入三强争霸

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     一直以来将易到用车视作竞争对手的神州专车,其订单量已经从峰值的每天20多万单降至现在的10多万单,司机们收入锐减,甚至还出现了数起司机维权事件。正是由于神州的估值严重虚高(其订单数量不及滴滴专车加快车订单的几十分之一,而估值却是滴滴的1/5),一个传统出租车模式却要使用互联网共享经济估值,虽感受到了共享经济的风口,却难以掩盖自己市场份额严重落后的困局...
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